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铝型材挤压 杭州铝型材 苏州仟百易铝业

更新时间:2019-12-09 04:49:15
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相对于整车,零部件投入的周期更长、资金门槛更高、经营风险也更大,时至今日,我国汽车零部件核心技术缺乏的困境依然明显存在。国内汽车零部件企业却大多集中在技术含量少、利润水平低的低端领域,价格几乎成为了我国企业唯--的竞争手段。这样,挤压铝型材,零部件产业逐渐成为我国汽车产业中一道迈不过去的坎,严重制约着我国汽车强国战略的实施。


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国产零部件主要用于自主品牌汽车,市场占有率低商务剖的数据显示,外资控制了汽车零部件的绝大部分市场份额,国产零部件销售收入仅占全行业的20%-25%,杭州铝型材,拥有外资背景的汽车零部件厂商占整个行业的75%以上,散热铝型材加工,在这些外资供应商中,独资企业占55%,铝型材挤压,中外合资企业占45%,本土零部件主要应用于自主品牌汽车,市场占有率低。


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汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团,正成为一种全球化趋势。国际箸名的汽车及零部件企业,几乎都在中国建立了合资或独资企业,引进技术合资企业已超过1000家。国内一批科技含量高i、效益好、规模大的汽车及零部件企业逐步成长起来。随着国际上汽车行业开始实行零部件“全球化采购”策略及国际跨国汽车企业推行本土化策略,将出现巨大的零部件配件缺口。


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