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发布:2020-07-12 05:50,更新:2010-01-01 00:00






由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的,车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体,车架部件制造精度的优劣,将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般辐条是等径的,为了减轻重力,也有制成两端大、中间小的变径辐条,还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型


骑行自行车

  相当一部分车友认为四培林花鼓比两培林花鼓润,这是个误区。培林花鼓的润度取决于培林的润度和培林的个数。培林的个数越多,花鼓的滚动阻力越大。

  多培林花鼓(3或3培林以上花鼓)的特点就是为了获得更大的花鼓强度,用来承受更大的冲击力,减小培林的损坏几率和减少培林的磨损。

自行车配件是对自行车身所有零部件及附件的统称。按照车身大的结构框架可分为:车架、车胎、脚蹬部件、前叉组件、链条、飞轮等几大类。自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个配件中,其基本部件缺一不可。


耐扭曲度,是指前叉的两个叉筒分别承受来自不同方向的力时,前叉的反应情况,如果此项指标偏弱的话,实际使用中前叉对实际的操控动作的反应会有延迟,明显的例子就是在一条布满鹅卵石的河道里骑行,轮胎不断从石缝中轧过,这时对前叉的抗侧向扭曲力的感觉为明显,强度高的前叉在此时会反应的精角而敏捷,强度差的就比较吃力了。


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